1.6 — не восьмиступенчатый
Российский атмосферный мотор получил 5-МКП или 6-АКП. 8-АКП относится к переднеприводному 1.4 TSI.
Размеры, двигатели, коробки и привод автомобилей для российского рынка.
Taos построен на платформе MQB A1 и технически близок к Skoda Karoq, но кузов у него свой.
| Длина | 4417 мм | Ширина | 1841 мм |
|---|---|---|---|
| Высота | 1602 мм | Колёсная база | 2638 мм |
| Дорожный просвет | 177 мм | Багажник | 500 л |
| Топливный бак | 50 л | Мест | 5 |
Ширина обычно указывается без наружных зеркал. Высота и масса могут отличаться в зависимости от оснащения и колёс.
В России предлагали два бензиновых мотора и четыре сочетания двигателя, коробки и привода.
| Мотор | Мощность | Момент | Коробка | Привод | 0–100 км/ч |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 MPI | 110 л.с. | 155 Н·м | 5-МКП | передний | 11,4 с |
| 1.6 MPI | 110 л.с. | 155 Н·м | 6-АКП | передний | 12,2 с |
| 1.4 TSI | 150 л.с. | 250 Н·м | 8-АКП | передний | 8,8 с |
| 1.4 TSI | 150 л.с. | 250 Н·м | 7-DSG DQ381 | 4MOTION | 8,9 с |
Паспортный расход полезен для сравнения версий, но не является обещанием для конкретного маршрута. Температура, пробки, шины, стиль движения и длительность поездок меняют результат.
На вторичном рынке встречаются импортные Taos. Их характеристики нельзя автоматически переносить на российскую машину.
Российский атмосферный мотор получил 5-МКП или 6-АКП. 8-АКП относится к переднеприводному 1.4 TSI.
Для локальной линейки связка 1.4 TSI + DQ381 использовалась с полным приводом.
Внешне близкие автомобили разных рынков отличаются длиной, светотехникой, моторами и оснащением.